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　　【承平洋汽车网】一、高低坡时利用 二、超车或起步时利用 三、省油时利用 四、高速行驶时利用。主动挡的“d+”和“d-”指的是手动形式。手动形式下，驾驭员可能经过操纵“d+”和“d-”停止挡位的起落挡，往“d+”标的目的推一下便是加一挡，往“d-”标的目的推一下便是减一挡。

　　跟着百姓经济的进步，人们的代步对象也从自行车变名副其实汽车。近几年汽车的飞快成长，主动挡逐步成了潮水，不但操纵越发便利，并且在手艺上也有着焦点的冲破。稍微车型上有“d+”“d-”的档位，老手司机良多都不真切该甚么时间利用。

　　主动挡的“d+”和“d-”指的是手动形式。手动形式下，驾驭员可能经过操纵“d+”和“d-”停止档位的起落档。往“d+”标的目的推一下便是加一档，往“d-”标的目的推一下便是减一档。

　　甚么时间利用“d+”下坡时可能经过“d+”升至d2或d3档，下坡必要用到策动机的桎梏结果，2/3档可以或许满意能源的需要，又没必要要1档那末高的扭矩。会觉得上坡路段能源富足，也必要用“d+”升档以此避免能源华侈侵害策动机和变速箱。当ETC不很好的分辩驾驭员的操纵图谋时，好比分明应当升档解散不反映，这时可也以经过“d+”停止手动升档。

　　甚么时间利用“d-”上坡时必要较大的能源，是以应当用“d-”对车辆停止减档，取得高扭矩爬坡。一样若是下坡时碰到车辆越溜越快的环境博鱼app官方网，也要经过“d-”对车辆停止减档掌握。除此以外，“d-”还可能在必要长工夫超车、拥挤路段环境利用。